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优联互通:你的搜索引擎优化努力正朝着“引爆点”迈进!

2021年06月24日 10:49


当你第一次深入搜索引擎优化,或者发布一个新网站并对其进行优化时,你可能会觉得自己做了很多工作而没有看到很多结果。

不要太早放弃,你的搜索引擎优化努力正朝着“引爆点”迈进,当你继续努力工作至爆发点。


为什么会发生这种情况,以及何时可以看到它?

优联互通认为,首先,百度的第一页是远远不够的。

您经常会听说您需要将自己的网站放到百度的第一页才能查看结果。

虽然这是真的,但实际上并不是整个故事。前四个或五个位置(通常在桌面用户中显示为“首屏”)实际上就是这个位置。但是,你不一定需要成为第一页的第一位。

实际上,在搜索结果中拥有最引人注目的列表可能比“排名第一”更重要(前提是您仍然排在前五名列表中),因为 “前四个排名获得了第一页有机点击的83%”。

因此,如果您在特定关键字的位置上徘徊在第六或第七位,那么为了达到四个或更高的位置而进行一些额外的工作可能会产生重大影响。

它需要时间来建立信任(使用用户和搜索引擎)。

互联网每天注册的域名数量超过100,000个,您需要赢得用户和搜索引擎(尤其是百度)的信任。即使您拥有完美优化的页面,其中包含大量有用的内容和客户问题的答案,但这仍然需要时间。


优联互通为网站创建高质量的自定义内容,解决用户的问题。

使用原创内容,以便百度可以将您网站识别为原创内容发布者,一切都是为了让您的网页在搜索引擎结果中更加突出。创建由更广泛的行业共享和认可的内容。这可以作为社交证据,证明您的网站是可信的,并且可以获得反向链接,这有助于搜索引擎信任。

什么时候你会碰到爆发的临界点?

“转折点”和“引爆点”。当一切都为您的业务发生变化时,转折点是一种强大的转折点。它们可能是偶然的,好运的产物, 但你也可以刻意为它们努力。

引爆点可能来自主要行业网站的链接,并可能带来许多有价值的链接,或者它可能来自缓慢而稳定的内容,随着您逐渐聚集越来越多的读者并攀升百度的排名。

重要的是要知道如果你坚持不懈,你会到达那里,通过追踪你的进步,你会更清楚地知道你在哪里以及你还剩下多远。

那么这时又会出现一个问题,如何监控进度呢?


即使您在早期没有获得太多流量或进行大量销售,您仍然可以做得很好。

通过跟踪您的位置,您将能够看到您正朝着正确的方向前进。一个很好的方法是提出一个关键字列表,你想要为你的网站定位,目标在100到200之间。

每周或每月,跟踪您为每个人排名的位置。如果你的排名上升(甚至缓慢),你就是正确的!请记住,搜索引擎首页之外的流量非常少。大多数点击进入前四位。这意味着,如果一个重要的关键字在一个月内从第55位移动到45位,对流量的影响可以忽略不计,但您将取得非常好的进展。特别是如果你每月可以获得这样的收益。

优联互通结语:seo不是一夜成名。这通常是一个漫长的旅程,这意味着您需要确保自己正在朝着正确的目标努力,定期监控您的进度并保持自信。毕竟,你不想在你的引爆点之前放弃。




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2021年05月29日 10:12

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2020年05月18日 13:46

J.D. Power研究:将品牌影响力转化为消费者购买动力,车企要这么做

导言:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)通过对未来一年内计划购车的消费者进行研究发现,意向购车者品牌意识增强,决策速度加快,抓住消费者有限的入店体验机会成为车企和经销商成功实现销售转化的关键。  J.D.Power经过多年研究总结出影响销量的七大因素:品牌、产品设计、产品质量、客户体验、价格、经销商网络及宏观市场环境。这七大因素中,品牌影响力对销量的作用不容小觑。我们将J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)覆盖的品牌的表现和品牌实际销量进行对比发现,2019年整体销售份额相比上一年提高的28个品牌,其品牌影响力得分比销售份额降低的37个品牌高出24分。此外,研究也发现,入店之前客户流失率更低的品牌,其品牌影响力得分也越高。由此可见,无论是对实际的销售份额还是对有效的销售线索,品牌影响力都会产生重要的影响。  汽车品牌各花入各眼,新势力仍待时间考验  J.D.Power品牌影响力(BIS)由品牌认知度和品牌喜好度两部分综合计算组成,其中,品牌认知度包含用户对品牌的认知和熟悉程度,品牌喜好度则由分数体现,依据17个品牌要素打分计算得出。    豪华车和主流车品牌影响力前五品牌,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究  研究发现,主流合资品牌中,大众、丰田和本田品牌影响力更高;豪华车中,宝马和奔驰得分较高;以吉利、奇瑞、长安和广汽传祺为代表的自主品牌经过多年发展,品牌影响力也取得了较大提升。  在高喜好度、低认知度的品牌中,各类品牌均有出现,包括以保时捷和英菲尼迪为代表的豪华车,以Jeep为代表的合资品牌以及自主品牌领克,这些品牌虽然在各自的细分市场赢得了顾客喜爱,但由于比较小众,因而总体认知度比一些大众类品牌要低。对这类品牌而言,在让用户保持高喜好度的同时,应当采用合适的市场推广方式去提高用户对其认知度。  得分偏低的品牌以自主品牌居多,其中包括以北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源为代表的新能源汽车品牌,以蔚来、威马、小鹏为代表的新势力品牌,以及以捷途为代表的新兴品牌居多,这些品牌必须在产品和营销方面做出更多努力,优先提升品牌喜好度,之后再逐步扩大认知度。  整体来看,品牌认知度除与宣传力度相关,还与时间的积累和汽车保有量有关;在品牌喜好度方面,综合J.D.Power的其他研究,若总体得分较低,则说明产品劣势反映在口碑上,厂家需要更多地考虑产品的改进;另一种则是品牌喜好综合得分较高,但在品牌影响力的得分较低,在此情况下,厂家应当加强品牌营销。  意向购车者购车决策前移,品牌意识增强  研究发现,中国意向购车者的购车决策逐步前移,决策过程加快。2020年,意向购车者去过1.65个品牌的经销店,比2019年的1.79个减少8%。此外,意向购车者平均光顾的经销店数量从2019年的3.5家下降至2020年的2.9家,降幅达17%。  此外,面对市场上数量庞大的可选车型,消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型。研究显示,在选购初期就已锁定意向购买品牌的消费者逐年上升,从2016年的10%上升到2019年的18%。消费者的品牌意识正得到前所未有的增强,品牌影响力在购车过程中发挥着越来越重要的作用。    购车者选车过程向品牌聚焦,品牌与消费者的早期互动更加重要,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究、2019中国汽车销售满意度研究  消费者选购阶段进店次数的减少以及先明确品牌再确定车型的顺序,凸显出品牌影响力对购车决策的影响力。汽车品牌应力争在消费者选车的早期阶段就占据消费者的大脑份额。除了通过传统的经销店和消费者远程沟通外,很多品牌和经销商也积极尝试通过VR看车、直播卖车等数字化营销方式与消费者交流。当品牌需要隔着屏幕与消费者交流时,需要以专业、生动的方式展示产品卖点,而不是一味依靠主播的渲染力和低价的带货策略。此外,如何通过直播打造品牌形象和传递品牌文化,潜移默化影响消费者,也是厂商和经销商需要注重的地方。  虽然线上营销已成为趋势,但最终成交仍然依赖线下完成。抓住消费者有限的入店体验机会成为经销商成功转化商业机会的关键。当消费者的选车过程前移,消费者入店后会更加快速做出购买决策,这就对销售能力提出了更高要求。销售人员可尝试将试驾服务提前,以试驾邀约开启销售沟通,以更加人性化的应答和更快的响应速度有效提升客户体验。这样做不仅能有效减少客户流失,也是把握客户需求的良好时机。  区分三类消费者配置需求,实施差异化配置导入  随着消费者对汽车功能性需求的不断攀升,汽车配置对消费者购买选择的影响力也在逐年递增。研究数据显示,目前超半数(51%)的消费者表示汽车配置是其购车原因之一,该数据较2016年(17%)飙升三倍,甚至有9%的消费者表示汽车配置是其购车的首要原因。  从消费者对配置的需求看,安全系统配置的需求明显上升,360度全景影像、胎压监测、夜视系统和主动刹车的确定装配率均较上年提升10%及以上。J.D.Power根据配置必要性将配置定义为高需求配置、营销配置和体验配置三类。这一发现对主机厂和经销商来说都具有启示意义,主机厂和经销商可根据配置属性实施有针对性地配置导入和差异化的营销策略。    依据消费者配置需求必要性将配置划分为三类,数据来源:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)  高需求配置:应成为主流车型/车系的标配,以导航和全息影像为代表。  营销配置:可搭载于中高端车型/车系上,或作为销售过程中的差异化营销配置,以盲区监测/车道保持、全速自适应巡航为代表。  体验配置:可搭载于高端车型/车系上,为有需求的人群提供更豪华的服务。  对汽车品牌和经销商而言,摸清消费者的购买意向和潜在需求是开展各项销售活动的前提条件,对后续商业决策的制定有着重要指导作用。市场越是混乱,越是要求品牌和经销商保持沉着冷静的心态,读懂消费者,通过线上线下相结合的营销方式切中消费者核心需求,促成销售线索的转化和最终成交。  关于J.D.Power2020中国新车购买意向研究  该研究通过对未来12个月计划购买新车的消费者进行购前研究,重点考察意向购车者对品牌的认知和评价,潜客的购买行为,包括购买动机、意图,购车的考虑因素、使用的信息渠道等,以及潜客具体考虑的品牌和车型、对于车辆配置的偏好以及对新技术的感兴趣程度等。研究以品牌影响力(BIS)得分来衡量用户对品牌的认知和喜好度,得分越高,品牌影响力越大。2020年中国新车购买意向研究(NVIS)基于11,881位意向购车者的反馈,一共涵盖66个品牌。此次研究的数据收集工作于2019年12月至2020年1月通过在线调查方式进行。

2020年04月29日 11:18